全日本スーパーフォーミュラ選手権とその魅力

それは、F1直下のトップフォーミュラカテゴリーとして、日本やアジア全体を代表するモータースポーツのひとつですよ。これまで全日本F2000選手権、全日本F2選手権、全日本F3000選手権、全日本選手権フォーミュラ・ニッポンなどという名前で進化してきました。

『SF23』は、イタリアのダラーラ・オートモービル社が開発したマシンで、2019年から使われていた『SF19』から進化したモデルです。SF23はSF19のモノコックに新しいエアロパーツを装着したもので、SF19をマイナーチェンジしたマシンと言えますね。

その最大の特徴は、コース上でのオーバーテイクの増加を目的として、空力性能が見直された点です。その結果、フロントウイング、リアウイング、ボディワークの形状が大きく変化しました。

つまり、より追い越しやすい設計になったということです。レースでは追い越しが重要な要素なので、それを可能にするマシン設計は大きな進化と言えますよ。

はい、その通りです。『SF23』はボディを構成するカーボン素材に、麻由来の天然素材などを使用し、原材料や製造過程でのCO2の排出量を約75%抑制することで、カーボンニュートラルに向けた取り組みを行っています。さらに、リアウイング両端のリアライトにはウィンカーやハザードの機能が追加され、安全性向上にも貢献していますよ。